13 民航工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

　　民航工程施工總承包資質(zhì)分為甲級(jí),、乙級(jí),。

　　13.1 甲級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

　　13.1.1 企業(yè)資信能力

　　(1)凈資產(chǎn) 1 億元以上;

　　(2)近 3 年上繳建筑業(yè)增值稅平均在 800 萬(wàn)元以上,。

　　13.1.2 企業(yè)主要人員

　　22(1)具有民航工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師 10 人以上;

　　(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,，且為民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師;主持完成過(guò) 1 項(xiàng)以上本類(lèi)別工程業(yè)績(jī),。

　　13.1.3 企業(yè)工程業(yè)績(jī)

　　近 5 年承擔(dān)過(guò)下列 4 類(lèi)中的 2 類(lèi)以上工程的施工,，工程質(zhì)量合格。

　　(1)單項(xiàng)合同額 5000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程 1 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額 3000萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程 2 項(xiàng);

　　(2)單項(xiàng)合同額 1000 萬(wàn)元以上的民航空管工程 1 項(xiàng);

　　(3)單項(xiàng)合同額 1500 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程 1 項(xiàng);

　　(4)單項(xiàng)合同額 6000 萬(wàn)元以上民航綜合工程 1 項(xiàng),。

　　13.2 乙級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

　　13.2.1 企業(yè)資信能力

　　凈資產(chǎn) 800 萬(wàn)元以上,。

　　13.2.2 企業(yè)主要人員

　　(1)具有民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師 5 人以上;

　　(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且為民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師;主持完成過(guò) 1 項(xiàng)以上本類(lèi)別工程業(yè)績(jī),。

　　13.3 承包工程范圍

　　13.3.1 甲級(jí)資質(zhì)

　　可承擔(dān)各類(lèi)民航工程的施工,。

　　13.3.2 乙級(jí)資質(zhì)

　　可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為 4E 以上,單項(xiàng)合同額在 4000 萬(wàn)以下的飛行區(qū)工程的施工;或飛行區(qū)指標(biāo)為 4D,單項(xiàng)合同額在 6000 萬(wàn)以下的飛行區(qū)工程的施工;或飛行區(qū)指標(biāo)為 4C 以下,單項(xiàng)合同額在 8000 萬(wàn)以下的飛行區(qū)工程的施工;各類(lèi)飛行區(qū)維修工程;單項(xiàng)合同額 2500 萬(wàn)元以下的民航空管工程和單項(xiàng)合同額 3000 萬(wàn)元以下的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工。

　　注：

　　民航工程包括：機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程,、民航空管工程,、機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程。

　　機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程包括：飛行區(qū)土石方,、地基處理,、基礎(chǔ)、道面,、排水,、橋梁、涵隧,、消防管網(wǎng),、管溝(廊)、服務(wù)車(chē)道,、巡場(chǎng)路,、圍界、場(chǎng)道維修等飛行區(qū)相關(guān)工程及其附屬配套工程,，進(jìn)近燈光系統(tǒng),，目視坡度指示系統(tǒng)，跑道,、滑行道,、站坪燈光系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)等助航燈光系統(tǒng),，標(biāo)記牌,、道面標(biāo)志、標(biāo)志物、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)等,，助航燈光監(jiān)控系統(tǒng),，助航燈光變電站、飛行區(qū)供電工程以及目視助航輔助設(shè)施等,。

　　民航空管工程包括：區(qū)域,、終端區(qū)(進(jìn)近)、塔臺(tái)等管制中心(不含土建工程);空管自動(dòng)化,、地空通信,、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、衛(wèi)星地面站,、機(jī)場(chǎng)有線通信,、移動(dòng)通信等通信系統(tǒng)：雷達(dá)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視,、儀表著陸系統(tǒng),、航線導(dǎo)航臺(tái)等導(dǎo)航系統(tǒng);航行情報(bào)系統(tǒng);常規(guī)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng),、氣象雷達(dá),、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程,、空管設(shè)施防雷工程,、供配電工程等。

　　機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū),、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng),。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：

　　(1)信息集成系統(tǒng)：包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù),，地面運(yùn)行信息系統(tǒng),，資源管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理系統(tǒng)(或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)),，信息查詢(xún)系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺(tái),，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等;

　　(2)航班信息顯示系統(tǒng);

　　(3)離港控制系統(tǒng);

　　(4)泊位引導(dǎo)系統(tǒng);

　　(5)安檢信息管理系統(tǒng);

　　(6)標(biāo)識(shí)引導(dǎo)系統(tǒng);

　　(7)行李處理系統(tǒng);

　　(8)安全檢查系統(tǒng);

　　(9)值機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng);

　　(10)登機(jī)門(mén)顯示系統(tǒng);

　　(11)旅客問(wèn)訊系統(tǒng);

　　(12)網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng);

　　(13)公共廣播系統(tǒng);

　　(14)安全防范系統(tǒng)(含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),，門(mén)禁管理系統(tǒng),，電子巡更系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng));

　　(15)主時(shí)鐘系統(tǒng);

　　(16)內(nèi)部通訊系統(tǒng);

　　(17)呼叫中心(含電話自動(dòng)問(wèn)訊系統(tǒng));

　　(18)綜合布線系統(tǒng);

　　(19)樓宇自控系統(tǒng);

　　(20)消防監(jiān)控系統(tǒng);

　　(21)不間斷供電電源系統(tǒng);

　　(22)機(jī)房及功能中心;

　　(23)無(wú)線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng);

　　(24)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。